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1、年3月29日#1锅炉临时检修计划停机消缺。15：22分汽机打闸，16：19分汽机转速到“0”投入盘车运行。为锅炉降温降压保持真空-72KPA逐渐开启旁路（高旁30%低旁70%），17：30以前机、炉侧没有任何操作。

2、17：30汽机值班员发现汽机转速由62r/min上升至82r/min，为降低转速部分开启真空破坏门，真空降至-37KPA时关闭真空破坏门，高旁由原来的30%开至40%，低旁由原来的70%开至%，转速到“0”后投入盘车正常。

3、18：55盘车跳闸，启动两台顶轴油泵后再次启动盘车依然盘车不动（盘车电机转但转子盘不动），立即手动盘车但是3个盘车扳手一经使用全部断裂。后联系维护部、工程部找来管钳手动盘车成功。

从盘车跳闸到手动盘车成功大约20分钟左右。在此期间汽机关闭高、低压旁路，停止轴封送汽，关闭所有通往凝汽器的疏水（每隔10分钟全面开启疏水一次，除电动主闸门前、中联门前、高排逆止门后疏水）、开启真空破坏门破坏真空，汽轮机闷缸。此后8人轮流手动盘车，每隔一小时大轴盘动°，盘车期间测量大轴弯曲最大值12丝。

4、21：59手动盘车已很轻快，一人可以轻松盘动，遂投入电动盘车成功。

二、事故原因分析

1、从趋势图上分析在第一次盘车冲开至82r/min时，汽机高压缸下壁温由℃下降至℃、高压静叶持环进汽口下壁温由℃下降至96℃、左右侧电动主闸门前汽温由℃下降至℃、高旁减温减压器后汽温由℃下降至.6℃、高排逆止门前汽温℃下降至92.6℃，高压疏水扩容器集管一温度由℃下降至℃。

在盘车刚刚冲开转速上升时温度开始下降，而锅炉侧低过、高过出口集箱温度在盘车冲开之前温度从℃下降到.3℃（之前锅炉汽包水位曾出现过一次满水，过热器壁温曾大幅下降）。

高压静叶持环进汽口下壁温下降在高压缸下壁温下降之前。高旁减温减压器后汽温、高压疏水扩容器集管一温度在汽机高压缸下壁温、高压静叶持环进汽口下壁温、左右侧电动主闸门前汽温下降之前。从以上现象可以判断出在盘车冲开之前已经有冷水进入汽缸但是汽机值班员监盘不认真，对发生异常现象没有及时发现。】

2、盘车冲开后一段、二段抽汽压力先后升高，高排逆止门前压力在由打闸后的-0.01MPA上升至盘车冲开时的0.06MPA。

从上述现象判断汽缸内进冷水、冷汽，水源、汽源来自锅炉主蒸汽管道。停机后汽包保持高水位防止汽包壁温上下增大，由于监视不到位造成汽包满水。因此时汽包压力高，蒸汽携带大量炉水沿电动主闸门前、高旁疏水管道反窜至调节级后疏水管道、高压导管疏水管道进入汽缸，冲开盘车。

在盘车刚刚冲开时汽缸内上、下温差已呈增大趋势，且高压静叶持环进汽口下壁温剧降，还有多个温度测点也在急剧下降但值班员并没有引起注意，造成上、下缸温差进一步增大汽缸呈猫拱背变形，动静部分发生摩擦，盘车电流增大盘车电机过流热偶动作盘车跳闸。再次启动盘车时因动静摩擦盘车过力矩无法盘车。由于汽缸上、下温度增大动静部分发生摩擦，无法手动盘车，汽轮机转子上、下温差增大，转子发生变形导致大轴弯曲。

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