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杭汽调节保安1.汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方?在哪段时间内启动最危险?汽轮机停运后，如果盘车因故不能投运，由于汽缸上下温差或其他原因，转子将逐渐发生弯曲，最大弯曲部位一般在调节级附近；最大弯曲值约出现在停机后2～10h之间，因此在这段时间内启动是最危险的。（什么是汽轮机调节级？）（为什么规定调节级金属温度℃停盘车？停运后润滑油还须继续运行一段时间？）2.如何对真空系统进行灌水试验?（凝汽器灌水查漏方案及措施学习）(1)汽轮机大小修后，必须对凝汽器的汽侧、低压缸的排汽部分以及空负荷运行处于真空状态的辅助设备及管道进行灌水试验，检查严密性。(2)灌水高度一般为汽封洼窝处，水质为化学车间来的软化水，检查时可采取加压法。(3)检查人员将汽轮机端部轴封封住，低压缸大气排出门盖固定好后便可加压，压力一般不超过50kPa，灌水后运行人员配合检修人员共同检查所有处于真空状态的管道、阀门、法兰结合面、焊缝、堵头、凝汽器冷却水管胀口等处是否泄漏。凡有不严密处，应采取措施解决。3.机组正常运行中提高经济性要注意哪些方面?(1)维持额定蒸汽初参数；(2)保持最佳真空；(3)保持最小的凝结水过冷度；（详解凝结水的过冷度！）(4)充分利用加热设备，提高给水温度；(5)降低厂用电率；(6)降低新蒸汽的压力损失；(7)保持汽轮机最佳效率；(8)确定合理的运行方式；(9)注意汽轮机负荷的经济分配等。4.简述汽轮机启停过程优化分析的内容(1)根据转子寿命损耗率、热变形和差胀的要求确定合理的温度变化率；(2)确保温度变化率随放热系数的变化而变化；(3)监视汽轮机各测点温度及差胀、振动等不超限；(4)盘车预热和正温差启动，实现最佳温度匹配；(5)在保证设备安全的前提下尽量缩短启动时间，减少电能和燃料消耗等。5.汽轮机启动时为什么要限制上下缸的温差？（为什么规定一般上下缸温差不能超过50℃?）汽轮机汽缸上下存在温差，将引起汽缸的变形。上下缸温度通常是上缸高于下缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称“猫拱背”。汽缸的这种变形使下缸底部径向动静间隙减小甚至消失，造成动静部分摩擦，尤其当转子存在热弯曲时，动静部分摩擦的危险更大。（防止汽轮机上下缸温差大的28个细节！）上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的指标。大型汽轮机高压转子一般是整段的，轴封部分在轴体上车旋加工而成，一旦发生摩擦就会引起大轴弯曲发生振动，如不及时处理，可能引起永久变形。汽缸上下温差过大，是造成大轴弯曲的初始原因，因此汽轮机启动时，一定要限制上下缸的温差。

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