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一般情况下都是先投轴封，后抽真空。冷态可以先抽真空，再投运轴封系统，热态那就必须先投运轴封系统，再抽真空，主要是防止汽轮机进冷空气导致大轴弯曲。

关于轴封系统，推荐这几个链接：

轴封系统组成、作用、原理、启停及事故处理

汽机轴封系统学习

启机过程中长时间投轴封不抽真空有什么危害？

冷态启动投轴封抽真空操作

汽轮机运行工况分析（五）轴封压力、温度分析

汽机日常巡检及异常处理就地操作十（轴封、辅汽系统）

投运轴封系统就需要轴封加热器将汽—气混合物的热量传给凝结水，提高汽轮机热力系统的经济性。因此就需要凝结水系统运行。（轴加多级水封学习)

除此之外，轴封减温水来自凝结水、真空破坏门水封也需要凝结水提供水源，有的真空泵补水也是凝结水提供水源。因此凝结水系统不运行，轴封系统投运不了，因此也抽不了真空。

关于凝结水系统推荐：

有人问凝结水如何启动，分享一张操作票

详解凝结水的过冷度！

凝结水去高加联成阀什么作用？（高加三通学习）

凝结水过冷却对机组运行的影响

凝结水泵本体结构学习（内部学习）

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