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双密封轨道阀(导轨阀)

双密封轨道阀是近几年才引进的新型截断类阀门，它以旋塞阀的结构为基础，在旋塞上引入了燕尾型斜导轨结构与主密封阀瓣相连，使之具备了密封性好；使用寿命长；可实现在线维修及保养等特点，该产品主要应用于油品、液化气、天然气和各种化工介质的储运设备及管网上，这些功能应用到油气系统中，可以简化传统的工艺设计，增加管网的安全性和可靠性，减小维修保养强度，提高经济效益。

一、双密封导轨阀（将军阀）型号编制

二、双密封导轨阀（将军阀）基本参数

1．公称通径：DN25~

2．压力等级：PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa

Lb、Lb、Lb

3．输送介质：各种油品、燃气、化工介质等

4．适应温度：-29~°C

5．传动方式：手动（包括蜗轮蜗杆）、电动、气动

6．主要材质

三、双密封导轨阀（将军阀）执行的主要标准和规范

双密封轨道阀的生产和检验执行企业标准《钢制双密封导轨阀》(Q/JZ01-)，该标准依据或参考以下标准制定：

GB/T-通用阀门标志

GB/T-法兰连接金属阀门结构长度

GB/T-钢制阀门一般要求

GB/T-通用阀门碳素钢锻件技术条件

GB/T-通用阀门碳素钢铸件技术条件

GB/T-通用阀门奥氏体钢铸件技术条件

GB/T-整体钢制管法兰

GB/T-通用阀门压力实验

JB/T5-通用阀门材料

JB/T-铸件磁粉探伤

JB/T-铸件渗透探伤

JB/T-阀门铸钢件外观质量要求

API6D管线阀门

API阀门检查和试验

四、双密封轨道阀的结构和性能特点

双密封轨道阀以具有良好的密封性；密封件旋转无摩擦，使用寿命长(经合肥通用机械研究所检测寿命为次)；可实现在线维修及保养等特点和具有许多独到的功能而闻名。图1是双密封旋塞阀的基本结构原理图，下面就其结构、工艺和性能特点作以详细说明。

双密封轨道阀的双密封结构不仅表现在双阀瓣上，更主要的是每片阀瓣的密封面均同时具有软、硬两种密封形式，硬密封精度不低于四级，这不仅保证了阀门的零泄漏，而且使阀门具备了防火功能。如图2所示，图a为开启状态的软密封形状；图b为关闭状态的软密封形状。由图中可以看出，软密封（橡胶）镶嵌在阀瓣的凹槽中，中间突起，两侧凹陷；这有利于阀门在关闭过程中软密封被压缩，向两侧凹槽中流动，最终形成硬密封；其优点在于保护软密封不被压伤，同时保证硬密封的实现。

1．双密封轨道阀的密封

双密封轨道阀良好的密封性能可以确保泵的稳定工作状态，避免出现“气阻断流”现象，这一点已多次得到用户的确认。

2．软密封的固定

软密封采用模压硫化工艺成型，丁腈橡胶一次硫化，氟化橡胶二次硫化；镶嵌牢固，永不脱落。

3．防外漏设计

阀门端盖与阀体，底盘与阀体中法兰之间除了有O型圈密封外，在接触端面之间还增加了柔性石墨垫片,实现了双道密封；阀杆部分除了柔性石墨填料以外，在填料压盖与阀杆及端盖配合部分还增加了O型圈密封；泄压部分及排泄螺塞与阀体部分的连接采用锥管螺纹设计，并垫紫铜垫密封。所有这些措施有效地保证了密封的可靠性,杜绝了外漏的发生(如图3所示).

4．具有双关断及泄放功能：

这是一种防止管线中两种不同的介质串、混的隔断方法。传统的工艺设计如图4a所示，用两个隔断阀（闸阀或球阀）隔断介质，在这两个隔断阀之间装一排泄阀；当隔断阀产生内漏，则泄漏的介质将通过排泄阀排出，不会通过另一隔断阀而造成两种介质的掺混。

若采用双密封轨道阀，则仅需一台阀就可实现上述功能，如图4b所示，双密封旋塞阀底部有一排泄螺塞，当阀门关闭后，取下该螺塞；若有一侧阀瓣产生内漏，则漏出的介质通过螺塞孔排出，从而避免两种介质掺混现象的发生。

排泄螺塞还有一个重要的功能就是排污和排水：当介质较脏时，可以定期通过排泄螺塞排出沉淀物；当冰冻天气来临前，可以通过排泄螺塞排出内腔积水，以防冻坏阀门。

5．具有在线维修功能：当软密封因杂质等原因损坏或者操纵

器（执行机构）因故出现故障时，可以不将阀门从管线上拆下而进行维修或者更换，整个过程不超过1个小时。

6．具有检验内漏的功能：主密封是否能保证零泄漏，可以通过“泄压系统”的针形阀1来得到检测，详见“7.内腔泄压功能”。

7．具有中腔泄压功能：API6D规范规定“对于所有双密封的阀门，当在液体介质中使用时，必须具有压差泄放功能”，泄放的压差是因环境温度的变化而产生的。双密封阀门在常闭状态下，中腔压力会因温度的升高而快速的增加；如果不及时泄掉该压差，将对阀门的操作产生严重影响，甚至会胀裂阀体。

手动操作的双密封轨道阀通常有两种泄压系统供选择：

1）手动泄压系统：通常为一安装在端盖上的针形阀，见图1。当介质为可以少量向大气中排泄的液体时，一般配带此种泄压系统。当阀门将处于常闭状态时，在阀门关闭后，打开针形阀（此时，还可检验阀门是否有内漏）；在阀门重新开启前，记住关闭针形阀。

2）差热式泄压系统：是一带有单向阀的管路系统，如图5所示。

图中针形阀1、三通1、单向阀1、三通2、针形阀3构成差热式泄压系统；针形阀1常闭，针形阀3常开。当介质为不可以向大气中排泄的液体时，需配此种泄压系统，一般是向上游管道中泄压（有介质一侧）。该种泄压系统不需人为控制，只有当需要检测内漏时，才手动打图5差热式泄压及管线减压综合图开针形阀1。

需要指出的是，泄压系统中的针形阀、单向阀的设计要求极为严格，亦必须有软、硬两种密封形式，确保安装零泄漏。

泄压系统的配置一般由制造厂依据使用介质及使用环境按标准确定，用户可以提出要求，但不得违反标准。

8．独特的管线减压功能：

我公司在长期为油库储运系统服务过程中，在相关专家的指导下，成功地将原来油库庞大的减压系统、精巧地实现于我公司的双密封轨道阀上，该功能非常适合在储罐根部使用。

双密封导轨阀（将军阀）的关闭过程

①阀门全开时，流体通过旋塞孔，流道的形状能保证理想的最低压力降。

②导向螺钉沿螺旋槽旋转，带动阀杆、楔压块、密封滑瓣朝着关闭方向转动，密封面与阀体密封面脱开。

③导向螺钉在螺旋槽的直槽中移动，楔形旋塞下降使密封滑块向外张开。

④滚动销进入阀杆圆槽中，左右密封滑块都同时靠紧阀体，完成双向完全密封。

双密封导轨阀（将军阀）结构特点及工作原理

1、双密封导轨阀芯采用楔形结构，在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑动，在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度，使阀门密封结合面无摩擦，实现阀门能够长期保持较好的密封性能，使用寿命显著延长。

2、阀门全闭时，楔形阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开，起到双向密封，泄漏率为0.

3、阀门全开时，流体通过阀芯，流道的形状能够保证理想状态最低压力降。

4、气动或电动双密封导轨阀均可有手动装置，当断电或气源故障时，可手动操作启闭。

5、用户需要时，可设计带复位弹簧的单作用或空气罐装置，以便在停气时自动复位。

双密封导轨阀（将军阀）产品型号

注：气动手轮上装式在专利命名后面加I；气动手轮中间式在结构形式后面加II；气动弹簧复位在结构形式后面加III

技术参数

双密封导轨阀（将军阀）选型表：

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