雪佛兰近年来虽说触及到了SUV市场，但是目前来看它处在其中的几者，相对下不是较为冷门就是靠口碑和资历说话的市场，因此它最终捕获到的群体也仅是一个边角，这也就导致了它销量占比更多的还是轿车，而近期来它也放出一款想要去紧凑市场搅浑水SUV的消息，就是创界，雪佛兰：探界者拿不下的市场，我创界总可以吧！

就雪佛兰这一批SUV来分析，难以在这个市场中闯开一片天地的缘由，确实是这几款车不在多数人的考虑范围之内，定位的市场和主流有一定的偏差，比如说探界者所处市场就过为高端，就大家的生活需求来看，不是有更大人口基数的消费者基本不会买这个移动都颇为困难的款式，而创酷则是过迷你的体型造成了和前者截然相反的状态，让多数人出行时还得考虑自身能带上多少行李，因此它就在这个最容易收拢到消费者的市场反而出现了真空，而创界的出现也算是完善了它的车型体系。

这款车在多数方面上则沿袭了自己的家族基因甚至做到了更为夸张的地步上，为自己营造了一个不下于亚洲龙在高端市场中投下的炸弹，它也同样是更为温和的家用SUV中的“异类”，同样放弃了更为稳妥的设计手法，而是将多数的锋芒都安置在了这款车上，联想到它整体品牌的做法，也是让人会产生它又会在之后借价位来将这款车的销量推上高位的想法，才会这么大大咧咧。

就大家看到的状态，它本身在进气格栅上采用了前脸三分之二的比例，而其中采用了一部分较细致的黑色网状装饰，而两侧的车灯又是分离的状态，上半部分和进气格栅相连的造型极为狭小，看上去可能会给人一种不中用的感觉，下半部分独立的车灯则相对尺寸偏大一些，因此也算是平衡了下它整体的比例，内部的话就这款车来看也的确出现了微末的变动，至少不像其余车型一样是那种过时的设计。

这款车在这方面倒是一改自己在外形上的激进，转而抱着一种但求无过的状态，整体的设计并没有过大的亮点，比如说它在中控台上的设计就干净利索，坚决不放多余的装置，的确这上面能安置的也就是空调和中控屏，而它的空调也是一种常见造型，中控本身的造型倒是因为边角上的一些圆弧，显得更为温润了些，保持了多数的按钮也的确能够让它本身的受众不至于太过狭窄，总的来看，它在这方面的把握其实更符合多数人对于一款家用SUV的想象，而它的外形则是拉后腿的那个了。

而它在一些参数上确实没有更多的透露，不过就看它本身的外形和勉强算是兄弟车型的创酷来看，它在某些配置上应该不会太差，而它所处的位置相对也的确涵盖了更多的人群，也的确有着探界者媲美不了的优势，但这款有着先手优势的款式在后期到底能不能获得更高的成就还是尚待观察了。