.4热力系统.4.1热力系统拟定的原则

热力系统拟定的原则是：系统安全可靠、运行切换灵活，热力系统管路多采用母管制和切换母管制。

.4.2热力系统的特点.4.2.1主蒸汽系统

主蒸汽系统考虑二步再上一台50MW汽轮发电机组，采用单母管切换制。高压主蒸汽管道由主蒸汽母管引出一路接至汽机主汽门。主蒸汽管道采用12Cr1MoVG材质，进入主汽门前的电动闸阀设有小旁路，供暖管和暖机时使用。

主蒸汽管道预留二步接口。

.4.2.2高压给水系统等

高压给水热母管采用切换母管制，低压给水、加热蒸汽、除氧有关等系统采用母管制，以求充分利用、合理调配汽水量，确保系统安全、经济运行。

.4.2.凝汽系统　

凝汽系统主要包括凝汽器、抽气器、凝结水泵等。汽轮机排汽在凝汽器内凝结后，汇集到热井中，由凝结水泵升压，经轴封冷却器、低压加热器进入除氧器；除氧后再由给水泵升压，经高压加热器进入锅炉。

凝结水系统采用母管制。每台汽轮机设三台凝结水泵，每台泵容量为%负荷。在进入低压加热器前设有一路再循环管，保证凝结水泵及凝汽器安全运行。

凝汽器冷却面积N=m2。

.4.2.4抽蒸汽系统

汽机调整抽汽压力为：0.98MPa,温度为℃，汽轮机额定抽汽量：50t/h。抽蒸汽管道采用20G。抽汽管道进分汽包，由分汽包分配给各用户。

.4.2.5回热系统

本机回热系统为2JG+CY+JD。

高加逐级疏水至除氧器。低加逐级疏水，末级的低加疏水经过疏水泵打入本级出口给水管路。

.4.2.6汽封系统

前汽封一段漏汽接第二级高加，二段漏汽接除氧器气平衡管。三段漏汽接末级低压加热器，四段漏汽接均压箱，五段漏汽接轴封冷却器。

后汽封一段封汽接均压箱；二段漏汽接轴封冷却器。

.4.2.7抽空气系统

本设计采用水环真空泵抽气以维持凝汽器的真空。

.4.2.8循环水系统

汽轮机凝汽器的冷却采用闭式循环冷却水系统，冷却水进水温度2℃，出水温度8℃。

.4.2.9化学除盐水系统

本工程补充水来自化学补充水母管，分别补入除氧器和疏水箱。化学除盐水由大公辅除盐水站提供,其除盐水在汽机额定抽汽量时为：82吨/h

.4.2.10疏放水系统

本步选用2台容量为0m疏水箱。设置2台疏水泵，1台运行，1台备用。1台1.5m的疏水扩容器，以减少全厂的汽水损失。

.4.2.10排污系统

本步设一台LP-5.5型连续排污扩容器和一台DP-7.5型定期排污扩容器。

.4.2.11工业水系统

工业水系统水源来自综合水泵房，回水设置一个油水分离净化装置，使回水经过净化处理，再通过两台工业回水泵打回循环水池回收使用。

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