1、检查冷却水路是否漏水；

2、可能是散热器冷却液一开始就没有加满（里面缺太多水，系统压力达不到散热器盖开启压力，系统没有排出就不可能有回吸），只要重新加满冷却液就可以了；

3、如果是散热器盖损坏，空气阀实效。就应该更换这两个零部件。

副储水箱便是我们常说的储水壶，当温度上升时，在电子器件扇都还没工作中时，因为工作压力功效，储水箱是会往出冒水的，副储水箱便是，装储水箱因为工作压力功效，溢出来的水的，等电子器件扇工作中后温度降低，因为真空吸力的作用，又会把副茶壶里的水吸进

制冷系统的副储水箱，它的效果是当储水箱的气温过高的情况下。水箱盖闸阀开启，把储水箱中不必要的水蒸气拍下副茶壶。渐渐地的水位线就高了。等储水箱的气温下降出来，储水箱內部产生真空泵，副茶壶的水又吸回去了。

副茶壶是车辆制冷系统的关键构成部分，关键用来加温贮液，流回蒸气，给予冷冻液的扩张室内空间及其保持系统软件工作压力等；副茶壶根据联接塑料软管与主储水箱连接，进而确保副茶壶与主储水箱中间液态的商品流通；

现阶段，车辆副茶壶基本上都必须利用安装支架固定不动到前舱构造上，安裝必须安裝托架和固定不动螺丝等零部件等，其安裝构造繁琐，安裝不方便，安装操作较长，劳动量大；而且安裝零部件也使副茶壶安裝成本上升。

除此之外，连接车辆副茶壶与主储水箱的连结塑料软管一般为悬在空中情况，在长期运用后，常常出现联接塑料软管掉下来的状况，使副茶壶与主储水箱中间断掉，长久以往比较严重影响到车辆的常规应用。

因而设计方案一种安裝便捷，灵便，稳定性强的车辆副茶壶安裝构造是一个急待化解的工艺难题。