1.加大卸料口

这是加强卸料、消去成拱的措施。所以,贮存不容易卸料的物料的料仓,往往作成直筒形结构。但是,卸料口的加大,引起卸料闸门等卸料设备和机械尺寸规格加大,设备费用增加。另外,卸料速度与卸料口尺寸还具有式的关系。卸料口加大后,正常情况下的卸料量就会变大,这样又要涉及到与下一工序的配合问题。所以,卸料口的加大是有一定限度的。

2.将料仓内壁加工光滑

由于物料与仓壁的摩擦与粘附是产生成拱的基本原因,所以,对仓壁、特别是圆锥底部的内壁,应作得尽量光滑。对壁面采取打磨、刷漆等措施。

3.加大圆锥底部倾斜角

定性地说,壁面倾角越大,物料越容易下落按经验公式估算的倾角值,取其上限。由于同种物料与仓壁的摩擦角不是一个定值,所以应按条件差的情况来决定。可是过大地增加此倾角是有害的。一方面使料仓容积减小。另一方面,圆锥顶部卸料口附近的仓壁间距较近段大大增加,反而容易发生物料堵塞现象。因此倾角的变大。

4.将料仓圆锥底部作成非对称型。

成拱的主要原因之一,是由于物料受到物料层的压力与受到的各种摩擦力相平衡,形成了稳定的静止层。所以,将料仓中容易成拱的底部形状作成非对称性、以破坏物料受力各向平衡的情况,在理论上是成立的。在实际上,也有一定效果。

5.在料仓内部加装纵向隔板。

这个措施的理论基础是上述非对称原理。但由于增加了摩擦面,使实际效果受到影响。同时,在操作中,要注意保持隔板两侧料仓中物料量的均衡,不然的话,对隔板结构的强度要求将是很高的。

6.减小卸料口承受的物料压力。

它是解决由于上层物料将卸料口物料压实粘结而产生成拱的措施。

7.将圆锥底部壁面做成抛物线形的曲面。这是根据物料压力分布情况,从力学观点出发物料容易沿抛物线曲面滑落的原理提出来的。实践证明,这种方法对各种性质的物料。但由于制作抛物线曲面比较困难,所以常采用几个直的斜面来代替。