当前位置： 真空闸 >> 真空闸发展 >> 换排气之前试试这个SKRS遥控阀门体验
古语有云，改装三件套：胎铃（轮胎轮圈）、避震、排气管。笃信良多刚来往改装的根本玩家都是先从这三样东西着手的，因为理当是这三样东西相对轻易改而又比拟能突显成果。比拟起轮毂和避震，排气改装理当是比拟鸡肋的，怎样如此说？绝大部份根本玩家改装排气的宗旨都是为了尾嘴漂亮，原本单边单出改双出，或许双边单出以至四出；更有甚者改装排气是为了让声浪越发高调，而甚少人去研讨排气的管径、走位等等技能参数。那末题目来了，在还没有装上以前，您根基不会懂得到究竟这条排气是不是适当本人，声浪究竟是大仍是小？动听不动听？会不会损失低扭？这都是车友会纠结的题目，既想高调又怕太吵、既想要马力又怕没有低扭；这些好像冲突的题目犹如无奈一箭双鵰。不怕，法子总比艰巨多，有需求就有墟市，这时刻带阀门的排气出生了。不难懂得，排气阀门便是在排气管上增长一个阀门开关，令排气有两条以至更多的管道可走，每每都是一条管道带消声鼓，而别的一条不带。带阀门的排气不论在改装仍是原厂车上都曾经特别遍及，技能曾经相当老练，名驹、法拉利等等浩繁原厂车型都带有排气阀门，影响是因应转速和负载的不同而筛选不同的排气路途，到达越发高效的宗旨。而改装阀门排气就越发各类性，能够遵循本身请求自如操纵阀门的开闭，改革排气的路途和声响。
讲解了阀门排气，犹如能够处分一共需求，但动辄随意上万的价钱好似跟平常玩家间隔有点远。不怕，不改阀门排气能够单改排气阀门呀！简略来讲便是在原车排气上加装一个遥控阀门，改革排气路途，到达不同成果。如此的根本晋级比退换排气尾段还根本，况且价钱在千元之内，想领会改装排气后的成果，这是最便利的法子，就比如在换多活塞制动套件以前能够先换一下机能刹车皮，顺序渐进，一步一步领会爱车的晋级。
图：这是遥控阀门系统的总共部件，经过操纵器接管遥控讯号，再引导真空阀操纵阀门的开闭。
理论别说太多，仍是直接去片，下列是笔者安设SKRS遥控可变排气阀门的领会，筛选安设的场所通常都在排气尾鼓前端，尾鼓的影响是主如果消声，绕开排气尾鼓直接排出，能够让排气越发通顺，声响变得憨厚，但低扭会有小许损失（视车型而定）。如此的排气路途与改装排气类似，能够到达根本玩家的需求，而需求肃静的时刻，随时能够经过遥控器把阀门封闭，变回原厂相同，并无差别。
图：笔者座驾宝来1.8T，排气不过退换了REMUS的尾鼓，尾嘴为双出，鼓身很大，与原厂声响无异。
图：在尾鼓以前开一个洞，捷驱负责人胜哥说不创议在中鼓以前装阀门，由于排气路途过短声响也许太甚爆，况且特别轻易形成共振。
图：这便是SKRS全套配件，安设特别简略，但焊接部份仍是需求有阅历的技师结尾。
图：配有安设教程，根本改装店都能结尾安设。
图：把不锈钢管道与阀门焊接。
图：再把阀门焊接到以前开好的孔上，要仔细不能留有空隙，不然排气会漏气，阀门也形成不了影响。
图：焊接好今后的形态，接下来便是接真空管道和电路。
图：真空管能够接良多地点，但万万不要接到刹车真空，不然会危险。
图：笔者的破车动工结尾，同场加演思域十代加装SKRS遥控阀门。
图：相同是在原装排气尾鼓以前安设阀门，况且由于原厂就双出，于是安设了两个，成果不错。
安设事后，笃信众人最关切的仍是成果，阀门开启今后，分贝量增大了一些，主如果声响变得憨厚，车外声响不算扰民，车内也不感想烦人，也许是遭到声响影响，感到提速有力了，自然是没稀有据撑持的，低扭损失很微，油门反响性的擢升足以补偿，总括来讲成果是喜人的，况且随时能够封闭阀门，切换“表情”。上面是阀门开启与封闭的比拟视频，众人能够参考参考。
图：产物磋商请扫码，无敌网网友尚有优待哦~！
