这不是你在去拉斯维加斯的路上会打的“我这周要去内华达州。我有机会进入你未来派的、不透气的旅行管环顾四周吗？”

听起来像是世界上最糟糕的规格皮卡线实际上是我向VirginHyperloop提出的最后要求。理查德布兰森支持的公司希望通过发送高科技吊舱以高达每小时英里的速度通过无气管道来改变运输的未来。为了证明这是可能的，维珍航空在内华达州的沙漠中建造了一个原型“Devloop”管，就在拉斯维加斯郊外，我想看看。其他人去维加斯买桌子，我去买管子。

直到现在，我一直坚信超级高铁只是一个白日梦。但是在我给Virgin打电话的几天后，我正穿过沙漠前往Hyperloop总部。当我到达时，我瞥见了未来（即使感觉很遥远）。

VirginHyperloop建立在Tesla、SpaceX和TheBoringCompany领导人ElonMusk提出的愿景之上。在年发表的一份白皮书中，马斯克描述了HyperloopAlpha的愿景，高科技吊舱以高达每小时英里的速度穿过隧道，在空气中（有点像空气曲棍球桌上的冰球）。马斯克说，这次旅行感觉就像是在迪斯尼乐园乘坐太空山。

尽管这一愿景的大部分内容仍保留在维珍航空的概念中，但该公司已进行了一些调整。Virgin的吊舱不是靠空气行进，而是使用专有的磁悬浮（用于“磁悬浮”）系统来推动和引导吊舱通过管道。结果是维珍航空所说的这种设置比传统的磁悬浮运输更有效，最终将在地面上提供航空公司的速度。

维珍超级高铁的测试工程总监萨默·哈马德(SamerHamade)告诉我：“我们考虑住在哪里、在哪里工作、考虑距离的方式将大不相同。”“你看看从洛杉矶到拉斯维加斯的旅行选择。我可以开车，我知道这会带我四到七个小时......或者我可以跳上超级高铁并成为40分钟后。选择变得非常明显。”

在内华达州的沙漠中，我乘坐沙丘越野车沿着一条长长的土路行驶，看看这个交通未来的起点。一条长米（约码）的白色长管，穿过岩石和沙子。

这个Devloop只是一个完整的超级高铁的一小部分。但骨头在那里。砰的一声关上的巨门。巨大的泵在三个小时内将管子降至接近真空。让乘客通过气闸登机的闸阀（无需每次都将空气从整个回路中抽出）。光滑的金属履带不会在车轮上产生刺耳的摩擦声和磨擦声。然后是发光的霓虹灯沿着超级高铁的长度延伸——毕竟这是维珍。