说起瑞典，大家第一印象肯定是二战的“幸运儿”。欧洲作为二战的主战场，各国都在反复厮杀，但瑞典居然能置身事外，而且在德军打遍欧洲无敌手时，德国也没有动瑞典。

这不仅是因为瑞典“永久中立”的政策，还因为其生产的武器装备在世界上向来以精锐而独树一帜。今天，我们就来聊聊瑞典这艘全世界隐身性能最好的军舰——“维斯比”级轻型护卫舰。

“维斯比”级轻型护卫舰是上世纪八九十年代瑞典国防装备管理局和瑞典工业界花费了万瑞典克朗，联合研制出的成果，于年开始服役。该舰满载排水量吨，长72米，宽10.4米，吃水2.5米。推进系统采用的是柴燃联合动力装置，最高航速可以超过35节。

最巧妙的是，该舰还具备了低空防御能力，是个多用途的舰艇，将快速攻击舰和高速巡逻舰的功能与反潜战舰艇和反水雷战舰艇的功能完美融合在了一起。

为了执行各种反水雷战、反潜战、水面作战、防空和水下防御等使命，该舰舰上还配备了8枚RBS15MKⅡ型舰对舰导弹、反潜鱼雷发射管反潜深水炸弹发射炮以及各种先进的探测系统、作战指挥系统和通信系统等。

为了应对越来越精湛的探测技术的不断发展和精确制导武器，瑞典国防装备局也是不留余力地发展舰艇的隐身设计技术。“维斯比”护卫舰的舰壳采用的并非常规的钢材或是玻璃钢，而是碳纤维夹心材料，并以特殊的真空注入技术建造。因此，它具备了强度高、经久耐磨、抗冲击性好等特点。

当然，这远远不能瞒住雷达的“火眼金睛”。除了材料上外，瑞典海军在维斯比”的总体设计、特别是细节上狠下了一番工夫。舰上除了一个锥形指挥台和一门隐身舰炮外,再未布置任何外露的设施，舰面光洁而平整。

同时，各种设备都是封装起来的，再加上上层建筑外表均涂有吸收雷达波的材料，从而极大地降低了雷达信号特征。

另外，为了减少可视光信号，瑞典海军将舰上旋转的雷达封闭在可选频材料制造的雷达屏蔽器内；为了减少水下噪声辐射，“维斯比”舰采用了喷水推进装置；

为了减少红外特征，“维斯比”舰将燃气轮机和柴油机产生的废气通过尾部靠近水面的排气口排放；为了减少磁特征,舰对主、铺机都进行了消磁，并装备了局部消磁装置；甚至还用上了低截获概率电子设备。

正因如此,在平静的海面上，“维斯比”舰被敌方雷达探测到的距离仅为22千米，在有风浪的海面上更是减为13千米，如果采用干扰技术，其探测距离还将缩小1倍。而与其同样大小的常规舰艇在平静的海面被发现的距离则超过50千米。

就连美国海军都公开表示对瑞典海军技术的浓厚兴趣，将其视为美军新的“街头战士”概念舰的试验田。

可以说，瑞典“维斯比”护卫舰在隐形性上超越了美国3-5年。当然为了追求良好的隐身效果，避免不了会牺牲舰艇的某些性能，比如火力弱、续航小，但在波罗的海足够了。